本文整理自 2025.10.29 澳門日報A02版

澳門立法會議員、澳門發展策略研究中心理事長高岸聲，認為在推進“澳門珠江西岸國際航空運輸樞紐（港）”的建設中，需要發揮“外引內聯”的功能，對外拓展國際旅客，對內聯動橫琴及多元產業發展。

他建議可聯動大灣區城市，建立“一程多站”的旅遊路線。可以推動國際旅客飛抵澳門後，再到大灣區其他城市，享受二百四十小時免簽措施。橫琴可作為國際與國內航空運輸樞紐（港）的節點，建議可強化澳門與珠海兩個機場的協同發展，推動雙方在橫琴聯合建設候機樓，實現航空基建設施的“硬聯通”。同時可推動澳門與珠海的民航機制“軟聯通”，以兩個機場互為第二跑道的概念，以橫琴作為轉機節點，聯通澳門的國際航線與珠海的內地航線，創設“經珠澳飛”或“經澳珠飛”的國際及國內聯程轉運模式。